• <th id="ix9b8"></th>
    1. <tbody id="ix9b8"><noscript id="ix9b8"></noscript></tbody><li id="ix9b8"><object id="ix9b8"><u id="ix9b8"></u></object></li>
      1. <li id="ix9b8"><acronym id="ix9b8"></acronym></li>
      2. 怎樣分析日本氣象傳真圖 - 下載本文

        紅線

        冷鋒 藍線

        準靜止鋒 上紅下藍

        錮囚鋒 紫線

        四)重要天氣區

        為了能一目了然地顯示各種重要天氣現象的分布,通常在地面圖上標注重要天氣區。

        五)鋒線的過去位置和移動速度

        鋒線的過去位置,用黃色實線繪出,對影響本地區的鋒,還必須計算出其移動速度,標注在相應鋒線旁邊。 六)標注氣壓系統

        在國內地面圖上,低壓中心標注“低”或“D”,高壓中心標注“高”或“G”;在國外地面圖上,低壓中心標注“L”,高壓中心標注“H”; 熱帶氣旋中心,國內外圖上一般均用符號“”標注。

        船舶收到的氣象傳真地面圖,分析項目與上述略有不同,例如等三小時變壓線,過去鋒線等不分析標出。而且各國的地面圖分析項目也略有差別。將在下一節中詳述。

        三、實例分析

        傳真地面天氣圖是通過廣播傳真提供給用戶的簡化天氣圖,所以,對于前面講過的內容,如填圖格式、填圖符號等這里不再重復。下面主要結合日本東京JMH臺發布的地面分析圖(圖4.4)說明傳真地面分析圖的主要內容、常用符號和英文縮寫的含義。

        一)地面氣壓系統和天氣區

        等壓線,每隔4hPa畫一條。

        --------- 必要時增加的等壓線。 H× 高壓中心。

        L× 低壓中心。

        TD 熱帶低壓,中心附近最大風速<34節。 TS 熱帶風暴,中心附近最大風速34~47節。 STS 強熱帶風暴,中心附近最大風速48~63節。 T 臺風,中心附近最大風速≥64節。

        ?KT 高、低壓中心移向移速,移速10節或以上標明節數(KT)。

        ①如箭矢旁沒有數字而代之以SLW時,則表示有移向,但移速小于5kn。 ②如無箭矢而標注STNR(或QSTNR)或ALMOST STNR表示氣壓系統中心移向不定,移速小于5kn,為(準)靜止的氣壓系統。 NEW 新生的氣壓系統。 UKN 系統情況不明。

        冷鋒。 暖鋒。

        準靜止鋒。 錮囚鋒。

        熱帶氣旋或風力大于等于10級的鋒面氣旋未來24小時可能的移向和中

        心到達的地方。

        天氣區,成片出現的降水、霧、大風和雷暴區,用線條圈起來。

        二)警報

        當海上已經出現或預計未來24 h內將出現惡劣天氣時,在相應的位置上注有醒目的警報符號:

        [W] 一般警報,風力6~7級,或有必要警告提防大霧等情況。 [GW] 大風警報,風力8~9級。 [SW] 暴風警報,風力10~11級。 [TW] 臺風警報,風力≥12級。 [WH] 颶風警報,風力≥12級。

        FOG[W] 濃霧警報,能見度<1km(或0.5海里)。 三)天氣系統英文注解識讀

        對于達到熱帶風暴以上強度的熱帶氣旋或風力達到10級或以上的強低壓系統,在圖下面的空白部分還列有一段或幾段英文簡報,以便對該系統有更全面的了解,文中常使用一些略縮語和習用簡化形式。以圖4.4右下角一段英文簡報為例說明。

        扇形所示為臺風中心移向的范圍,虛線圓為預報概率圓,臺風中心進入該圓的概率約為70%。注解的譯文是02年第2號熱帶風暴,名稱是MITAG,從強熱帶風暴減弱形成,中心氣壓 990hPa,中心位置在北緯17.8度、東經135.5度,衛星定位,定位誤差20~40nmile,臺風準靜止,移向不定,移速小于5kn,近中心最大風速為45kn,半徑150n mile范圍內,風速大于30kn。

        注解中對位置(PSN)標明GOOD表示飛機定位,定位誤差小于 20n mile;標明FAIR表示衛星定位, 定位誤差為20~40n mile;標明POOR表示外推定位,定位誤差大于40n mile。

        圖4.4 地面分析圖

        五、地面天氣預報圖

        一般較大的氣象臺,每天要分析4次地面天氣圖。預報人員根據前后連貫的幾張天氣圖,識別出各種天氣系統,追溯它們是怎樣發生、發展和移動的,在利用外推法、物理分析法、引導氣流法、相似形勢法等經驗預報規則,并參照其他資料,如氣候背景資料、單站記錄、雷達和衛星資料等進行綜合分析,最后作出天氣系統未來移動和發展的預報。這種預報方法的準確性與預報人員的經驗有很大關系,所以稱為主觀預報。 近幾十年來,由于高速大容量電子計算機的出現、計算技術的發展和氣象理論及觀測手段的進步,已趨于由機器作天氣預報,稱為數值天氣預報。船舶可以通過傳真機有選擇地接收數值天氣預報產品,即各種傳真天氣預報圖。

        常見的地面預報圖有24h、36h、48h、和72h短期預報,還有3~10天的中期預報。有了地面預報圖,就容易求出未來某時刻開闊洋面上任一點的風向、風速、風生流流向及流速、風浪向及浪高等海洋氣象要素的量值。此外,還可以結合有關天氣模式定性地考慮推算船位上的主要天氣特征,作出航線天氣預報。 下面主要結合日本東京JMH臺發布的地面預報圖說明傳真地面預報圖的主要內容、常用符號和英文縮寫的含義。

        一)日本東京JMH臺發布地面24h預報圖 這種圖是在數值預報的基礎上,再加上有經驗預報員的人工訂正后發出的。多年實踐表明,他對包括中國近海和日本周圍在內的西北太平洋海域的短期預報具有較高的參考價值。它比單純在分析圖上用外推法要好得多,使用時應參考最近一張地面分析圖和現場實際觀測資料。

        圖5.1為日本東京JMH臺1999年8月21日00時(世界時)發布的未來24h東亞及西北太平洋地區的地面預報圖。 圖中繪出了等壓線的分布情況, 包括氣壓系統的類別、中心位置、強度,還包括鋒的類別、位置以及熱帶氣旋的最大風速等,看起來一目了然。

        該時刻的實際天氣圖,如圖5.3所示,圖上顯示有三個熱帶旋轉風暴同時存在。從圖5.1看出,三個熱帶旋轉風暴預報位置與實際天氣圖比較基本吻合,強度和最大風速多少有點誤差,但是,這些出入不是本質的東西,就全面來看,還是相當符合的。從圖5.1上還可以看出鋒線、氣壓系統等預報也是基本吻合。因此,可以說該圖對包括中國近海和日本周圍在內的西北太平洋海域的短期預報具有較高的參考價值。

        二)日本東京JMH臺發布地面48h預報圖

        圖5.2為日本東京JMH臺1999年8月20日00時(世界時)發布的未來24h~48h東亞及西北太平洋地區的地面預報圖。圖中繪出了等壓線的分布情況,包括氣壓系統的類別、中心位置、強度,還包括降水量預報。 該時刻的實際天氣圖,如圖5.3所示。比較圖5.2和圖5.3可知,熱帶旋轉風暴、氣壓系統等預報位置與實際天氣圖上的實際位置有一定差異,但是該圖對包括中國近海和日本周圍在內的西北太平洋海域的短期預報仍具有一定的參考價值。

        圖5.1 1999年8月21日0時地面24小時預報圖





        午夜夫妻一级生活片,一级毛片免费完整视频,日本三级香港三级人妇